SWISS MADENTROPYX® · швейцарский молекулярный катализатор15 лет · проверено в эксплуатации

Сократите затраты на топливо 8–12 %
на любом парке дизеля, HFO,
биодизеля или бензина.

Это молекулярный катализатор горения — не обычная присадка. Один литр концентрата способен обработать до ста миллионов литров топлива. Подтверждено независимой лабораторией с аккредитацией CNAS. Без замены оборудования. Без простоя двигателя.

8–12%Средняя экономия топливаПроверено на стенде и в эксплуатации
−38%Выбросы COПо секторам
100%Углеводородные топливаДизель · HFO · HVO · бензин
CHРазработано в ШвейцарииС 2014 года
NTROPYX в восьми секторах: морской флот, грузовой автотранспорт, легковые и лёгкий коммерческий транспорт, железнодорожный транспорт, сельхоз- и лесотехника, генерация энергии, отопление и промышленность, RACE
Каталитическая платформа горения для дорожных, гоночных, морских и промышленных топлив.
Лаборатория · CNAS L23122 ILAC-MRA mutual recognition CMA 202419120184
Стендовые испытания: Caterpillar · Scania — Отчёты по запросу
Коммерческая доказательная линия

Доказательство до внедрения.

НТРОПИКС — это катализатор горения, а не обычная топливная присадка.

Его задача одна: довести каждый цикл сгорания до предела эффективности — обеспечить практически идеальное горение, при котором энергия топлива высвобождается полностью, а не теряется в виде остатков, нагара и дыма.

Он воздействует на саму реакцию, но не на вещество: лабораторный химический анализ не выявляет никаких изменений в обработанном топливе.

В основе — каталитическое действие исключительной точности, активное при концентрации менее 0,02 ppm.

Официальные испытания, проведённые по европейским и китайским стандартам, фиксируют рост октанового и цетанового числа, снижение расхода топлива, а также сокращение выбросов мелких частиц и вредных веществ.

Технология применяется уже пятнадцать лет и поставляется на рынок более семи лет; она подходит для всех соответствующих видов топлива — автомобильного, морского, промышленного, для генераторных установок — без какой-либо доработки двигателя и замены оборудования.

Результат для оператора прямой: ниже расход топлива, чище горение, меньше нагара, меньше обслуживания, дольше срок службы двигателя.

КатализаторНе обычная присадка
Топливо не измененоНикаких обнаружимых химических изменений
Официальные испытанияОктановое число, цетановое число, расход, выбросы

Combustion, taken to its limit.Not a better fuel. The same fuel, burned as completely as chemistry allows.

The fuel stays the same. The combustion doesn’t.Active below 0.02 ppm — beneath what laboratory analysis can detect, inside the reaction where energy is released.

8 to 12% less fuel. Up to 70% fewer emissions.No engine modification. No equipment change. No downtime.

Fifteen years in service. Three billion road kilometres.Engineered in Switzerland. Verified under CNAS, ILAC-MRA and CMA.

§ 02 · Продукт

Одна каталитическая платформа. Две топливные семьи.

Белый NTROPYX предназначен для дорожных и стандартных углеводородных топлив. Коричневый и чёрный NTROPYX — для морских топлив. Логика молекулярного катализатора одна; выбор зависит от топлива, а результат измеряется на парке.

Подбор NTROPYX по типу топлива: белый, коричневый и чёрный флаконы катализатора

Выбирайте по топливу. Измеряйте по парку.

NTROPYX упрощает решение: выберите флакон по топливной семье, затем подтвердите операционный выигрыш доказательствами и расчётами симулятора.

§ 06 · Наука на одной странице

Молекулярная перестройка.

Углеводороды до NTROPYX, вибрационная активация, затем более упорядоченное состояние молекул для полного горения.

01 · Молекулярная перестройка

NTROPYX изменяет пространственную организацию топливных молекул, увеличивая доступность кислорода в камере сгорания.

02 · Больше контакта с кислородом

Углерод эффективнее связывается с кислородом, снижая долю несгоревшего топлива, PM, NOx и CO.

03 · Мостовая технология

Более чистое горение без замены двигателя и без изменения химической идентичности топлива.

§ 03 · Доказательная база

Сначала измерения. Потом аргументы.

Страница доказательств остаётся доступной, а главная сразу показывает покупателю, почему заявление заслуживает проверки.

Сертифицированные стендовые доказательства на двигателе Caterpillar C32
Caterpillar C32−11,2 % к расходу топливаCO и HC ниже · подтверждённые стендовые данные
Эталонный тяжёлый дизельный двигатель Scania DC13-114
Scania DC13-114Референсный тяжёлый дизельный двигатель
Судно M/V KAYRA в эксплуатации
M/V KAYRAЭксплуатационные данные судна
Приложение NTROPYX

Расчёты для парка, готовые к работе в поле.

Откройте веб-приложение NTROPYX для симулятора, дозировки и дорожных тестов или скачайте текущий пакет приложения для проверки.

Энергетические рынки В прямом эфире
Проведите по полосе Проведите по кривой, чтобы увидеть историю
Дизель — среднее по ЕС€/LНа этой неделе · среднее по ЕС,

Продолжить на iPhone

Продолжайте расчёты в приложении NTROPYX.

Скачать приложение
§ 12 · Следующий шаг

Получить коммерческое предложение.

После изучения продукта, данных и кейсов вашей отрасли — следующий шаг: точный коммерческий бриф.

Маршрут коммерческого запроса

Объём, топливо, сектор, сроки.

Отправьте точный бриф через официальную форму. NTROPYX передаст запрос в профильный коммерческий отдел Virgo для оценки объемов, специфики отрасли и ожидаемой экономии.

Годовой расход топливаТопливная семьяРабочий секторСрок внедрения